接続助詞の「が」が多い文が読みにくい
Wikipediaで適当な項目を調べ、文中のリンクからまた別の項目を読んでいくことが好きな人は結構いると思います。個人的にはネタバレ上等で創作物の項目も見てしまいます。さておき、そんなWikipediaで気になるのが下記のような文。実際の文から固有名詞をアルファベットにしたり、冗長な部分を削ったりと加工しています。
ABCを攻撃しようとするが、BCを拘束しAを従わせようとしたが、Dに阻止されたものの、巨大化し、Aを力づくで手に入れようとするが、Aを強制送還させられた後、一人残らず始末しようとするが、Aが自らの意思で戻り、Aによって倒され、どこかへ逃げた。
一文の長さもさることながら、「が」で接続している部分が4つあります。これが中々読みづらい。Wikipediaの例に限らず、文中に「が」が複数用いられたものはネットだろうと実生活だろうと散見されます。ということで、何故読みづらいのかを適当に調べて書きます。
・対象は接続助詞の「が」
「が」と言ってもいくつか種類があります。例えば「私が山田です」のような「が」は格助詞であり、今回は扱う対象ではありません。その他「が」には種類が多々あるのですが割愛。問題は接続助詞の「が」です。接続助詞は用言や用言に準ずるものに付いて、下にくる用言や用言に準ずるものに続け、前後の文・文節との意味上の関係を示します(大辞泉の受け売り)。「が」以外にも「ば」「けれど」「のに」「から」などが存在します。
・接続助詞「が」の用法
コトバンク(というかそこの大辞泉)によると以下の3つがあるそうです。
1 単に前の句をあとの句へつなぐ意を表す。「すみませんが、しばらくお待ちください」
「御むすめのはらに女君二人男君一人おはせし―、この君たちみな大人び給ひて」〈大鏡・道隆〉
2 相反する句をつなげる。けれども。「昼は暖かいが、夜はまだまだ寒い」「走りつづけたが、間に合わなかった」
「昔より多くの白拍子(しらびゃうし)ありし―、かかる舞はいまだ見ず」〈平家・一〉
3 (推量の助動詞に付いて)それに拘束されない意を表す。「行こうが行くまいが、君の勝手だ」
3に関しては推量の助動詞に付く点からも見分けが容易なため棚上げ。1と2について扱います。1はいわゆる単純接続、2は逆接です。1と2の区別は、逆接のみで用いる接続詞「しかし」に置き換えて意味が通るかでわかります。意味が通れば逆接、通らねば単純接続となります。たぶん。
・で、何故読みづらい?
用法が複数あるため、登場頻度が高くなりがちです。多用の結果、一文で単純接続の「が」や逆接の「が」が共に存在すると、一方の「が」の意味に引っ張られて文の把握が困難になります。また、仮にどちらかの意味で統一して用いられていても問題は残ります。接続助詞全般に言える話で、逆接の連続は話が七転八倒したものと化し、単純接続の連続は延々と話を継ぎ足せるので冗長で要点が掴めない文となります。日本語はどんどん繋げて情報を増やせるのが特徴とどこぞで聞きましたが、長けりゃいいってものでもなく。
・ということで
一文に「が」を沢山遣うのは避けたほうがいい。それだけ。ついでに言うと「が」は逆接の印象が強く、そっちに引っ張られるので用法としても単純接続「が」は控えたほうがいいかもしれません。
(と書きつつもこの記事で単純接続の「が」を使っては代替表現を模索することが幾回。単純接続の「が」、同様に単純接続と逆接の意味を持つ「けど」は至極便利です。)
愛知県の西三河地方について語るだけ
「愛知県民は地元志向が強い」と言いますが、その典型な自分がとりあえず知ってる地元西三河のことを語る内容です。本人の居住地域の都合上、自治体ごとの知識量に差が見られますがご容赦ください。
・西三河の概要
愛知県は尾張国と三河国という2つの旧国で構成されています。この2つの国は境川という川で区切られており、政令市である名古屋市は尾張国に所属しています。その三河国を更に東西で分け、それぞれ東三河、西三河と呼称しています。*1南部は岡崎平野の平地、北部に行くにつれ丘陵地帯となっています。産業としてはトヨタ系の自動車関連に代表される第二次産業が圧倒的で、愛知県のモノづくりのイメージはここに起因しているかもしれません。また、好調なトヨタ系のおかげで総じて裕福な財政事情でもあります。平成28年度の財政力指数では10個の自治体のうち8個が不交付団体の基準である1を上回っています。雇用も主に自動車関連産業が占めますが、製造拠点が各地に点在しているため、各自治体が独自の雇用圏を形成している傾向があります(下図参照。赤線で囲まれた部分が一つの雇用圏)。
・構成自治体
人口順に書いていきます。
○豊田市
中核市。名前の通りトヨタ自動車の本社があり、その影響力から挙母市から名前が変わったという経緯があります。本社所在地もトヨタ町。トヨタのおかげで財政も裕福。鉄道での名古屋へのアクセスがいまいちなので名鉄三河線に特急を走らせる話がありますが、これもやはりトヨタの影響*2。愛知環状鉄道という国鉄転換の第三セクターが黒字経営なのもトヨタのおかげ。地味にJRの駅がない自治体では最多人口らしい。平成の大合併で山間部を編入して面積は県下第1位。編入された足助の香嵐渓はテレビでお馴染みの紅葉の名所です。規模に反して何故かシネマコンプレックスがありませんでしたが、来年にイオンシネマが出来るようです。
○岡崎市
中核市。ご存知徳川家康生誕の地。岡崎城や大樹寺を始め、徳川家康縁の地が点在します。八丁味噌は岡崎城から八丁の距離に由来するというのは有名な話。名鉄東岡崎駅とJR岡崎駅は距離があり、市の中心駅としては前者ですが、利用者は後者が増加傾向です。両駅の間辺りにあるイオンモール岡崎は西武百貨店が入居した珍しい形態で、結構大規模な店舗だとか。県下トップクラスの岡崎高校や愛知教育大学附属、今年ノーベル生理学賞を受賞した大隅良典氏がかつて在籍した自然科学研究機構など教育・研究機関が多く文教地区としての面も。こちらも平成の大合併で額田町を編入して山林面積が拡大。徳川家康ゆかりの古くから続く城下町のため、西三河にしては珍しく古くから栄えた土地です。トヨタ系の拠点もありますが、三菱自動車工業名古屋製作所もあり、その点でもトヨタ系要素が薄いかもしれません。平成28年度に財政力指数が1を超えました。
○安城市
日本デンマークとも呼ばれる農業先進地としての歴史があります。市内にあるデンパークという公園はもちろんデンマークが由来。安城を始めとして西三河南部に農業の道を拓いた明治用水は郷土教育の定番です。また、碧南市との間に愛知県唯一の天然湖沼こと油ヶ淵があります。水質汚濁が深刻なことでも有名ですが。トヨタ系の拠点が点在しているため財政は良好。三河安城駅という西三河唯一の新幹線停車駅を有していますが、在来線は普通しか停まらず、新幹線はこだましか停まりません。それでも地価は市内トップ。日本三大七夕を争っていた安城七夕まつりの地でもあります。地域でも指折りの財政や雇用、名古屋へのアクセスの良さから東洋経済の住みよさランキングの常連です。
○西尾市
抹茶の原料であるてん茶の生産量が日本一。郵便ポストも抹茶色。西尾城の城下町であり、小京都でもあります。刈谷市の刈谷城は亀城と言うのに対し、西尾城は鶴城だとか。2011年に幡豆郡の幡豆町、吉良町、一色町を編入しました。忠臣蔵でお馴染みの吉良上野介義央の領地が吉良であり、地元では名君と慕われているそうです。一色町も一色氏の本拠であり、総じて足利氏の支流と縁がある地です。うなぎの産地と言えば浜松でなく一色をイメージするのは愛知ならでは。高須クリニックの高須克弥氏は一色の出身で、時々Twitterに名鉄西尾線の乗車写真が上がっています。
○刈谷市
豊田市がトヨタ自動車の地なら、刈谷市はトヨタグループの地です。トヨタグループの主要企業であるデンソー、アイシン精機、豊田自動織機、トヨタ紡織、トヨタ車体の本社が構えています。故に財政は西三河でもトップクラス。刈谷駅はトヨタ系企業への通勤や、名鉄三河線からJR東海道線への乗換で名古屋に向かう人の利用で県内でも有数の乗降者数だとか。そのような良好な条件下でも開発は上手くいかず刈谷駅前の土地は長らく空き地でしたが、現在は商業施設や公共施設が建設されて裕福な地方都市感が醸し出されています。愛知県の県花であるカキツバタの日本三大自生地の1つがあります。地域でもトップクラスの豊かな財政と名古屋へのアクセス、トヨタグループの本社や製造拠点による雇用などの点から住みよさランキングの常連(本記事2回目)。
○碧南市
衣浦湾に面しており、トヨタ系や非トヨタ系の工場が立地して臨海工業地帯が形成されています。中でも中部電力碧南火力発電所は、碧南市の裕福な財政を支える一因となっていました。現在は減価償却の関係でそうでもないらしいですが。碧南火力発電所は石炭火力発電としては日本最大であり、先日の稼働停止では周辺自治体に限らず岐阜の一部も停電しました。古くからの港町のため漁業や醸造業も盛んで、白醤油発祥の地ということから今年の全国醤油サミットの開催地。平成の大合併では碧南市を含む5市で合併して人口50万人都市を作る計画(碧海市構想)がありましたが、住民投票の結果離脱して頓挫したエピソードがあります。豊富な返礼品からふるさと納税での歳入は県内トップとのこと。地味に徳川家康の幼名竹千代を命名した地という寺があったり。
○知立市
東海道五十三次の池鯉鮒宿とはここのこと。神社仏閣も多く、三河国二宮の知立神社や弘法大師が滞在したという遍照院があります。また、刈谷市の日本三大カキツバタ自生地に対して、こちらは伊勢物語の東下りの地であり、無量寿寺にかきつばたの名所があります。京都名物八つ橋の由来は諸説ありますが、そのうちの一つは知立の八橋のエピソードによるものです。名鉄本線と三河線の乗換駅である知立駅周辺の踏切は開かずの踏切として名を馳せており、現在は高架化工事が進行中です。小さな面積に大して国道は4本も通っており鉄道と同様に道路面でも交通の要衝になっています。藤田屋の大あんまきの販売は愛知県民ならどこかで見たことがあるはず。通勤先としては刈谷市や名古屋市が主であり、人口密度は西三河トップ。
○みよし市
平仮名なのは徳島県三好市とかぶるため。市制移行前は三好町でした。平成の大合併では豊田市と合併の話が持ち上がったものの、結局は単独市制移行に。市域の中央に三好池というため池があります。名古屋に近く、豊田市への通勤にも便利なことで宅地化が進んでいます。例に漏れずトヨタ自動車に代表される製造業の工場が多く、財政も良好。周辺の長久手市や日進市と同じく今後も人口増加が予想されます。財政事情や大都市への至便さから住みよさランキングの常連です(本記事3回目)。アイ・モール三好のMOVIXは西三河北部唯一のシネコン。先述の通り近いうちに豊田にイオンシネマが出来ますが。
○高浜市
陶器瓦の生産量が日本一であり、かわら美術館という箱物があります。市のアイデンティティなのか、駅舎の建て替えでも名鉄定番の簡易駅舎をよしとせず、わざわざ費用を出してまで瓦葺きにしたほど。御多分に漏れずトヨタ系の工場が立地していますが、通勤は刈谷市を始めとした周辺自治体への層が多いです。堅調に推移するトヨタ系の業績の影響か、人口増も堅調で今後も増加が予想されています。でも現在の市制移行基準5万人には満たないし、かつて人口水増しで話題になった東浦町よりも少ないという。平成28年度に財政力指数が1を超え不交付団体になりました。
現在西三河唯一の町。西三河の新幹線駅はここに作る案もあったそうな。「幸田(こうた)町」だけど駅名は「幸田(こうだ)駅」。やはりトヨタ系の工場が立地して財政は良好。岡崎市との合併計画があったものの、財政力の差からか実現せず。ここに限らず財政の差を一因とした合併頓挫は愛知県で多く見られました。筆柿の生産量が日本一。最近ダーツの旅に出てましたね。
・ということで
モータリゼーションが深刻で名鉄バスの撤退につぐ撤退から一部自治体を除き車必須と言われる西三河ですが、みんなも来よう西三河。運転苦手マンとしては、コミュニティバス等の公共交通の拡充を願うばかりです。
卓球経験者として福原愛とイン・ハンの試合に文句を言う人へ文句を言いたい
中高の部活でやってた程度の人間なのですが、少々立腹したので書いておきます。
さて、日本時間の本日に行われたリオオリンピック卓球女子団体の日本対ドイツは第5試合で福原愛がイン・ハンに敗れたことで日本は敗退となりました。件の福原愛とイン・ハンの試合は第5ゲームまでもつれ込み、決勝点はエッジボールでした。このことに関して、
・エッジボールで謝らないのはおかしい
・(イン・ハンがカットマンなことに対して)カットマンは嫌い
・(ドイツの面子について)中国からの帰化選手は卑怯
等のツイートが散見されました。以上の3つについて少し述べます。
- エッジボールで謝るのはあくまでも暗黙のルール
卓球ではエッジボールやネットインはごく当たり前に発生します。今回のようにカットマンがいると打ち合いが長くなる分なおさら多いものです。一応、エッジボールやネットインでの得点は運要素によるものが大きいため、その際は謝ることが多いです。「多いです」程度の暗黙のルールです。別に謝らなくたっていいのであってそこに強制される筋合いは存在しません。そもそも、今回は両チームの命運がかかった第5試合の第5ゲーム、9-10からの得点です。エッジボールであってもまずは勝利の喜びが訪れるでしょうし、映像外で謝っている可能性も大いにありますから責めるには時期尚早です。更にはこのことに関してイン・ハンが中国人だからだ、日本との対応の差だと安易にお国柄にまで結びつけるのはもっての外だと言いましょう。 - カットマンという戦型
卓球には様々な戦型があります。パッと浮かぶだけでもドライブ主戦型、前陣速攻型、カット主戦型など。その中でも、カット主戦型は通称カットマンと呼ばれ、カットという下回転レシーブで相手のミスやチャンスボールを誘うことを主とします。カットマンは持久戦に持ち込み相手のミスを待つという点からヘイトを集めやすいものではありますが、攻撃をいなし守り抜いて勝つ立派な戦型の一つです。日本においても、リオオリンピック卓球の解説者の一人である松下浩二いう方は現役時代にカットマンの鉄人として名を馳せていました。守備と持久戦に長けているという特徴から、スーパープレイととして動画再生を集めるような脅威の粘りと逆転勝ちを見せることもあります。ただ嫌いの一言で片付けず、攻撃だけではない戦型、ひいては戦型の多様性が生み出すプレイとその奥深さを知って欲しいものです。 - 帰化選手は日本にも
その国出身の人ではないということから、そして中国出身というところから帰化選手への不満が出ています。しかしながら、中国の帰化選手自体は日本にもいます。吉田海偉は世界卓球団体で3位やシングルスでベスト8に進出した方ですし、若い世代には張本智和というU-15で2位の方もいます。仮にこのような日本の帰化選手が活躍した際に、彼らはどう反応するのでしょうか。そもそも、帰化であってもイン・ハンは世界ランク7位の猛者ですし、帰化という一点で叩いていいものではないと考えています。そもそもドイツ自体帰化を抜きにしても卓球の強豪国ですし。
とりあえず勢いに任せて書いてみました。なんと言いますか、エッジボールで敗北した途端に、相手選手やチームの諸要素、国民性にまで敷衍して非難しにかかる姿勢はあまりに単純ではないでしょうか。
追記(17日1:36)
3位決定戦の相手のシンガポールでも中国からの帰化選手だと騒がれていますがすが、もとより華僑と華人の国ですし、帰化だと騒ぐには少々無理があるかもしれません。何はともあれ日本女子団体銅メダル獲得おめでとうございます。
路線バスは初見殺しだと思う
路線バスって鉄道と違って結構慣れが必要だよねという話。
生まれも育ちも自動車王国愛知県、更に少なくとも都市部ではない地に住んでいるため、せいぜいあるのはコミュニティバス。移動手段は専ら鉄道や自動車でした。バス通勤なるものがあると一応は知っていましたが、それが身近になったのは高校生のころ。友人の進学先は駅から出る名鉄の路線バスで向かうと聞いた時でした。
名古屋の大学に通ってましたので、大学時代は少なくともバス停はよく目にしました。それでも、地下鉄の定期があったので移動手段は鉄道。主な路線バスの利用は免許の取得や更新で平針に行くか、京都旅行で下宿してた友人に連れ回された時くらいです。名古屋市のバスに関しては、基本的に運賃が210円で地下鉄より安いと後に教わりましたが、それでも利用せず大学4年間は終わりました。
というわけであまり路線バスにお世話になってない人生を送ってきました。そんな多くない路線バス経験から気になった路線バスの難点を3つ簡潔に。
・路線バスのここが難しい
- 一つのバス停に行き先が複数
とりあえず大学時の最寄りバス停を見ると、4系統が停まるようです。鉄道駅のようにある程度方面別にホームがあればいいのですが、そんなのはバスターミナルくらいにしかありません。鉄道駅で言うなら名鉄名古屋駅のごとく、ひっきりなしに同じホームに豊橋行きやら中部国際空港行きやら河和行きやらがやって来る感じで。名鉄名古屋は初見殺しと呼ぶ人もいるらしいですが、路線バスも同様では。慣れてるはずの下宿の友人ですら乗り間違えてましたし。 - 反対側にもバス停
系統によっては待機していたところと反対側に目当てのバスが停まります。複数の系統があるということはやってくる方向も異なりますし、バスは専用レーンがない限りは左側通行なので当然ではありますが。目的地に行くバスがどの方向から来るか知っているレベルにその土地に慣れていればいいのですが、旅先では難しく。京都旅行で友人と別行動をした際、大徳寺に行こうと乗換案内アプリを駆使して何時にどのバス停でどの系統に乗ればいいかまでを調べました。アプリで見た通りの時間になり、反対車線にバスが停まったときの悲しみは今でも鮮明に覚えています。 - 料金支払いがややこしい
幸いにして今まで経験してきた路線バスは「中乗り後払い」だけだったと記憶しています。しかし、世の中には前払い形式も存在するようで、ややこしくてたまりません。後払いにしても、乗車時の整理券の意味がわからず戸惑った記憶があ。支払い自体も両替機を通して小銭を作って10円単位で支払うというのが少々手間。釣り銭が出る券売機感覚で運賃箱に大きいお金を入れたら悲惨の一言。の点、ICカードが使えるバスは偉大です。とりあえず機械にタッチして置けばいいのですから。それでも初回は乗車時にタッチするついでに整理券を貰ったことがありますが……。
以上、路線バスの苦手なところでした。でも降車ボタンを押すのは好きです。目的地が終点でもとりあえずボタンは押します。ところで、鉄道空白地帯でバス利用が主な人だと、逆に鉄道を初見殺しと感じるのでしょうか。乗換やら快速やらなんやら。
日本学生支援機構の奨学金の利率を調べてみた話
むしろお前知らずに借りてたのかと言われそうな話です。
3月にめでたく大学を卒業したので、借りてたものを返す必要が発生しました。私は大学4年間で日本学生支援機構の第二種で3万円/月の貸与を受けました。つまり、入学から卒業までに144万円を借りたことになります。返還確認表で確認すると、利率固定方式における月賦返済での総支払額は1761917円。つまり約33万円が利子として存在します。これは繰上返済不可避だと思いながら表を眺めていると、"確定した年利率で計算した内容については,貸与終了後に送付される通知でご確認ください。"という文が。確認表にある総支払額は上限利率である3%で仮計算されたもので、実際に払うことになる金額はこの限りではないと。そして利率は奨学金の交付に充てた資金の借り換えで用いる固定利率の財投に基づくそうです。
そんなわけで、自身の金利はお幾つかとJASSOのwebサイトを訪問。
平成19年4月以降に奨学生に採用された方の利率 - JASSO
私は平成27年度の3月に貸与が終わりましたので、表を参照すると利率は0.16%となります。え、そんなに?利率0.16%で144万円を借りた場合の総支払額は
【 日本学生支援機構 】 奨学金月返済額計算<利率指定型> - 高精度計算サイト で計算すると1455948円。大体15600円が利子分になります。返還確認表における利子分33万円との差にびっくり。
さて、こんなに利率が低いのであれば繰上返済のメリットが薄いのではと思いきや、私の場合は繰上返済に別のメリットが存在します。機関保証を利用した人は、早く返済を終えることによって、支払った保証料の一部が返ってきます。保証料は約1500/月で、4年間で72000円。その一部が戻ってくるわけです。これをどう見るか。とりあえずは暫くは出納と相談してどの程度繰上返済をするか考えたいと思います。
一つ確実に言えるのは、奨学金のお世話になることを考えるなら、利率やら繰上返済のメリットやらを把握しておくべきとうこと。安易に借りて私のように後でいろいろ調べて驚いても遅いですし……。
私がグレーゾーンアスペルガーと言われまして
放置していても生きています。春は新生活といいますが、新生活を大きく方向転換させる選択を検討している水産物です。
この度無事に卒業者のリストに載っていたので卒業が確定しました。実は4年の後期の履修登録にあたり、特に卒業要件を満たしているか確認せずに登録をしてしまっていたので、ここにきて留年オチということもあったわけで。一応履修した科目は試験で欠席せず、落とすこともなかったので大丈夫と信じていましたが。かくして学士(経済学)を得ることになります。学部卒に比べて学士と書くとなんだか格好がつきますね。実のところ修羅であっても院に進みたかった気持ちが少々……。
さて本題。3月をもって飲食店と購買と書店と有数の蔵書数を誇る大学環境から離れるわけですが、他にも大学にはメンタルヘルスなるものが存在します。いつからか親からアスペルガー症候群を疑われ、よろずにかこつけてアスペルガーだからと言われることが続き、白黒ついてないのにその扱いは不服だと考えていました。ゼミの同期にも軽い発達障害と思われてたりも。また、自身が発達障害であるとも限らないのに症状名を言い訳として頼ってしまう可能性もあるということで、先のメンタルヘルスで精神科の先生と話してきたのが先月。結果、アスペルガー症候群のグレーゾーンということを言われました。言おうと思えば言えるし、逆もまた然りと。白黒つけて欲しくて行ったものの、白黒つけられないという判断がきたのでした。
先生の話によると、ある程度年を重ねるとなかなかわかりにくくなるそうで。そのため、私が持参した母子手帳の他にも、成績表などの幼少期の特徴を示すものを参考にすることが多いとか。コミュニケーション能力をはじめとした多くの能力を欠けることなく世の中が高く求めた結果として、見出された症候群であるとも。ドベネックの桶的なものなのでしょうか。とりあえず世間は不寛容になったようです。
結局のところ白黒はつけられなったのですが、メンタルヘルスのお世話になることで白黒つけられないグレーゾーンであるという精神科の先生からのコメントは得られました。素人判断でああだこうだと言われていた頃よりは楽になったと断言できます。グレーゾーンなパーソナリティが1年間の苦悩に代表される過去の様々な出来事の原因だったのか、今後襲ってくるであろう困難の原因となるのかはわかりませんが、今回の件を自己認識の糧としていくつもりではあります。
先生曰く、大学のメンタルヘルスは精神科で診察をうけることに抵抗のある人も多く利用するそうです。「もしかして」と思った人はお世話になることも一考でしょう。特に自己認識や他者による認識が問題になる就職活動の前にやっておくといいかもしれません。ちなみに、やはりというべきかもしれませんが、そういう人は各種スペシャリストや公務員が向いているそうです。